沐鸣2测速_昨夜今晨:一加9RT发布 三星推出心系天下W22 5G折叠屏手机

  • 来源: 驱动中国   2021-10-14/09:43
  • 2021年10月14日 驱动中国昨夜今晨

    一加9RT新机发布

    本网站内报道,昨晚,一加9RT手机正式发布。该机机身厚度薄至8.295毫米,机身重量仅为198.5克,屏幕采用6.62 英寸三星定制的120Hz E4 OLED 直屏,实现100% DCI-P3广色域覆盖,支持300Hz 硬件触控采样,游戏场景提升到600Hz。

    性能方面,一加9RT搭载骁龙888+LPDDR5+UFS3.1性能铁三角,并在重新设计了手机内部结构和散热路线,采用五重散热材料立体散热,VC散热面积比一加 9 增加 59%,散热效率相较于一加 9 提升了20%。

    影像方面,一加 9RT主摄采用IMX766影像传感器,支持一亿超像素算法,拥有超强视频拍摄能力的DOL-HDR ,并支持全像素全向对焦,OIS+EIS 视频双防抖,视频三麦追焦。

    续航充电上,该新品内置4500毫安大电池和65T超级闪充,29分钟内充电100%。一加 9RT 还支持最高 33W PPS充电协议,使用其它充电头时也能保障快充体验。

    该机运行ColorOS 12系统,拥有1000多项新功能和优化更新。

    发布会上,一加宣布与原神正式成为战略合作伙伴,在双方深度战略合作的基础下,一加发起了游戏优化计划「代号:炼金」。同时,一加与原神还共同推出合作限定礼盒,并于11月公开发售。

    除了一加9RT外,一加在本次发布会上还发布了新的真无线降噪耳机一加 Buds Z2。

    一加 Buds Z2 新增主动降噪功能,降噪深度可达 40dB,并支持 3 麦克风 AI 通话降噪,同时内置 11mm 动圈单元,拥有 38 小时持久续航,并支持有线快充、蓝牙 5.2 连接、94ms 低延迟、IP55 防尘防水、开盖闪连、佩戴检测等。

    售价方面,一加 9RT ( 8 GB RAM + 128 GB ROM),售价3299元,首发价3199元;一加 9RT ( 8 GB RAM + 256 GB ROM),售价3499元,首发价3399元;一加 9RT ( 12 GB RAM + 256 GB ROM),售价3799元,首发价3699元。一加Buds Z2耳机售价499元,首发价399元。

    以上产品10月13日20点40分开始预售,并将于10月19日10点在欢太商城、京东商城、天猫旗舰店、苏宁、一加授权门店等线上线下全渠道开售

    三星联合中国电信发布心系天下W22 5G折叠屏手机

    快科技报道,昨晚,三星公司在国内发布了W22 5G手机,该机为三星与中国电信联合打造的超高端定制版旗舰手机。

    屏幕方面,W22 5G手机内外双屏,配备了大猩猩Victus保护玻璃,其中小屏尺寸为6.2英寸,分辨率2260×832,像素密度达387PPI,展开后大屏尺寸为7.6寸,分辨率2208×1768,像素密度374PPI,而且内外双屏都支持120Hz高刷。

    W22 5G也是W心系天下手机中首款采用屏下摄像头技术的手机,400万像素,不需要的时候可以隐藏在屏幕之下。

    硬件方面,W22 5G手机配备了骁龙888 5G平台,12GB内存及256/512GB闪存。

    影像方面,W22 5G除了前置的评下摄像头之外,后置三摄,由广角主摄、两倍长焦、超广角三颗摄像头组成,都是1200万像素。

    电池方面,W22 5G手机配备了4400mAh电池,支持25W快充,10W无线充电、4.5W反向无线充电。

    值得一提的是,W22 5G手机还支持IPX8级别的防水。

    应用方面,W22 5G针对折叠屏做了大量适配,配合S Pen手写笔。

    W22 5G的16+512GB版售价16999元,10月14日10点开始预约,10月22日全渠道开售。

    传恒大汽车天津厂生产线改造工程暂时停工

    快科技报道,由于拖欠设备供应商款项,恒大汽车天津工厂生产线改造工程不久前已基本停滞,原计划于明年初推出的恒驰5并未如期开始投产准备。报道称,此事涉及的供应商包括恒大汽车天津工厂焊装车间总包方库卡,涂装车间供应商日本大气社,总装车间总包方中汽工程,以及与国能合作建设了冲压车间的天汽模等。

    目前,除冲压车间主要由天汽模使用,给其他车企供给冲压件外,其他车间处于停产或部分停产状态。

    值得一提的是,在此情况下,10月11日,恒大汽车在天津举行战略合作伙伴大会。

    恒大汽车总裁刘永灼 表示,恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战,确保恒驰首车明年初在天津工厂下线。

    不过,据媒体报道,内部人士称,这款车目前是在 PT0 阶段(生产验证),一般来说,从这个阶段到量产下线还需要半年。

    据了解,包括博世、安通林、日立、哈金森等近200家战略合作伙伴高管出席此次大会。

    参会的供应商代表纷纷表示,相信恒大汽车能迅速走出至暗时刻,愿一同努力,保证相关零配件保质保量按时完成,确保天津工厂恒驰首车下线。

    今年以来,恒大造车持续提速,先后完成恒驰1、3、5、6、7试制车下线,并顺利完成冬季测试、夏季测试、高原测试,恒驰系列车型的强劲性能与高品质获得了各界肯定。

    欧菲光公告三季度预计亏损5800-7000万元

    新浪网报道,昨日晚间欧菲光发布公告,预计第三季度净亏损5800万元-7000万元,上年同期盈利2.37亿元。欧菲光表示,受境外特定客户终止采购关系的影响,公司第三季度与特定客户相关的产品出货量为0,同比下降100%;因国际贸易环境发生较大变化,H客户智能手机业务受到芯片断供等限制措施,导致公司多个产品出货量同比大幅下降。

    欧菲光称,公司在发展核心业务的同时积极拓展新业务,布局VR/AR、工业、医疗、运动相机等新领域光学光电业务,目前新业务尚处于导入期或投资建设期。

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