2021年8月25日 驱动中国晚报
工信部再通报210款未完成整改app
快科技报道,继下架62款未如期完成整改的App后,工信部发布关于侵害用户权益行为的APP通报(2021年第9批,总第18批)。截至目前,工信部检查发现尚有210款APP未按要求完成整改,在列知名度较高、安装用户较多的App有搜狐资讯、爱壁纸、快牙、搜狗搜索、360安全云盘、同花顺股票开户、开卷有益等。
工信部强调,上述APP应按相关通信管理局要求,在9月1日前完成整改落实工作。逾期不整改的,工信部将依法依规组织开展相关处置工作。
有关国家工信部通报的具体内容与相关未完成整改app名单请点击链接查看:
https://www.miit.gov.cn/jgsj/xgj/gzdt/art/2021/art_bb3feb3f7a5d4010aa7b04cc856e05e7.html
小米公关部回应停止MI品牌
搜狐IT报道,针对停止使用 MI 品牌的相关新闻,小米集团公关部王化今日发布微博表示,并不存在全球范围内停止使用 MI 品牌的说法。他指出 ,MI 标志在所有应用中具有最重要地位,是小米集团全球唯一品牌标志,作为小米集团企业形象、产品宣传形象、渠道形象等使用。是独立使用存在的品牌标识 。Xiaomi 字母标志和 Redmi 字母标志分别应用于归属系列产品、包装及传播,以表明其产品身份。
此前有媒体报道称,小米 MIX 4 全面屏手机采用了全新的 “xiaomi” 品牌 Logo, 不再使用 “MI” 品牌 Logo。 此举一度被误认为 MI 品牌被停用。
“阿里女员工被猥亵案”张某因涉嫌强制猥亵罪被批准逮捕
中国检察网公布,今天济南市槐荫区人民检察院发布,近日济南市公安局槐荫区分局分别以犯罪嫌疑人张某涉嫌强制猥亵罪、王某文涉嫌强制猥亵罪提请我院审查批准逮捕。经我院审查,犯罪嫌疑人张某涉嫌强制猥亵犯罪,依法批准逮捕;犯罪嫌疑人王某文涉嫌强制猥亵罪一案正在审查过程中。
传美国方面已允许向华为出售汽车零部件芯片
据环球网援引国外媒体报道,两名知情人士透露,美国已经批准了供应商数亿美元的许可证申请,允许其向华为出售用于汽车零部件的芯片。有消息称,在近几周和近几个月,美国已批准供应商向华为出售用于视频屏幕和传感器等汽车零部件的芯片。
对此华为方面未正面回应。华为一位发言人表示,“我们将自己定位为智能网联汽车的新零部件供应商,我们的目标是帮助汽车OEM厂商制造更好的汽车。”
另据财联社消息,华为表示,正在向相关业务部门进行核实确认。
此前,华为曾多次表态,对于车业务,华为的原则是:华为不造车,帮车厂造好车。
8月20日,华为表示,媒体传言华为首家参股汽车公司为不实消息。
博世方面称汽车芯片供应链已经崩溃
集微网消息,博世高管称,由于全球芯片持续短缺,汽车行业的半导体供应链已经崩溃。博世董事会成员Harald Kroeger在本周一接受CNBC采访时表示,全球范围内从汽车到消费电子等领域对芯片的需求激增,但受疫情、自然灾害等影响,供应链在过去一年中已经崩溃。
因为芯片短缺的持续影响,大众、宝马和奥迪等汽车制造商都削减了产量。Kroeger认为,车企和半导体供应商必须弄清楚如何改善芯片供应链。
Kroeger表示,考虑到某些半导体生产需要半年时间,因此供应链的某些环节应该增加库存。而且,他补充道,半导体供应链问题过去一直是由汽车行业悄无声息地管理,但现在是时候改变了。
近两年,博世投资10亿欧元在德国萨克森州首府德累斯顿兴建了一座新的半导体工厂,并于上月投产。Kroeger称:“事实上,我们几年前就开始建设这个工厂,这表明我们预料到了需要将大幅上升。”
如今,包括英特尔和台积电在内的一些公司都计划在未来几年建立新工厂以提高芯片产能。Kroeger预计芯片短缺的局面将延续到2022年,同时希望需求保持稳定。
德国总统Frank-Walter Steinmeier本周对CNBC表示,博世这家工厂的建立正值半导体供应紧张的关键时刻,因此这一投资十分重要和正确。但德国和欧洲距离实现半导体生产的话语权还有很长的路要走。
科技网络公司Silicon Saxony董事长Frank Bosenberg称,目前来看,欧洲的需求占据半导体市场总量的20%,但产量却不到10%。因此,他认为,欧洲应该增加本土半导体产量,但也指出,这是一个全球性的产业,没有国家能实现完全自主。
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